Osia oli metsästetty nettikauppojen alelaareista rohkeasti jo ennakkoon ennen varmaa tietoa rungon hitsattavuudesta, eivät onneksi menneet hukkaan.
Keulaksi sininen RS Revelation, iskariksi Fox Float RP23. Kiekoiksi löytyi DT:n XR1450-setti valkoisena. Hyllyssä oli jo valmiina SRAM:in X0 Trail jarrusetit Ashiman valkoisilla AiRotoreilla.
Voimansiirtolinjaa miettiessä villein ajatus oli 2x1-voimansiirrosta, jossa olisi suoritettu valinta tie ja maastovaihteen välillä etuvaihtajan avulla. Hyllystä löytyi kuitenkin SLX:n 9-vivut ja takavaihtaja runkoa varten hankitun suorakiinnitteisen etuvaihtajan kaveriksi, joten projekti alkoi muovautua vaihteelliseksi...
Vivut ja muu tekniikka ehti vaihtua vielä kertaalleen 10-vaihteisiin ennen lopullista kokoonpanoa.
Pientä säätöä vaille kasassa 15.6.2016:
Ajogeometrialtaan mukavan rento peli, kohtuullisen lyhyt ja pysty ajoasento. Jousitus nielee herkästi alustan epätasaisuudet.
Maaliskuussa 2017:
Pyörä löysi uuden kodin loppukesästä 2017.