Ylijäämä- ja purkuosia kaivelemalla muotoutui kokoonpano 3x8-voimansiirrolla ja hydraulisilla levyjarruilla. Mekaaniset levarit eivät runkoon sopineet, drop out sen mallinen, että jarrun käyttövipu ei päässyt kääntymään. Myös etuvaihtaja vaati kikkailua,sillä alkup. 1x-voimansiirron takia puuttuivat etuvaihtajan vaijeristopparit. Maantiepyörän irtonaisen stopparin sai kuitenkin ruuvattua kiinni alapäähän välituen lokariruuvin reikään.
Sisäinen kaapelointi tuotti pientä lisävaivaa. Läpiviennit piti porata auki kahdelle vedolle. Jarruletku piti katkaista, jotta sen sai pudotettua rungon läpi.
...
Omaa käyttöä kun tälle ei löytynyt, joten pyörä meni myyntiin valmistuttuaan ja lähti länsirannikolle heti toukokuun alussa 2016.
