Alkuperäisrenkaina olleet Maxxis Minion DH 26x2.35:t sekä 180 g sisurit pois, tilalle Continental MountainKing 2,4 SuperSonicit kevytsisureilla. Painoa jäi 13,82 Rkg ennen polkimien ja varusteiden asentamista.
20.6.2010: Mittari, pulloteline, polkimet asennettu, istuin vaihdettu kevyempään, säädöt tarkistettu kohdalleen. Pyörä ajokunnossa.
22.6.2010: Seuraavaksi vaihtui mm. putkiosia uusiin kevyempiin, painoa jäi 14,18 Rkg.
8.10.2010: Alakautta kulkevat vaihdevaijerit keräävät likaa kuorien sisälle; vapaiden osien putkitus.
5.2.2011: Keulanvaihto Manitou Minuteen, pyörä keveni painavan säätöistuinkannatimen vaihdosta huolimatta.
22.4.2011: Kesärenkaiden vaihdon yhteydessä takajarrun huutamisen syyksi paljastui vuotava XT:n takajarrusatula. Kesäpaino hissitolpalla 14,13 Rg.
9.10.2011: XT-takajarrulevyn (Centerlock) niittauksen löysyys sittenkin varsinainen jarrun ulvonnan syy? Takajarrulevyn vaihto.
5.5.2012: Compulsion joutui elinluovuttajaksi ja seinälle uuden kisarungon saavuttua.
19.5.2013: Vuoden hiljaiselon jälkeen runkoon kasautui paria pykälää järeämpi kokoonpano pääosin kierrätysosista. Pikku Boxxer ei tosin enää suostunut pitämään öljyä sisällään, ilmeisesti vanhentuneet o-renkaat tjsp... Setup juhannuksena 2013:
Löysi uuden kodin maaliskuussa 2014.
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti